RNR Alu
Ride'N'Roll ?
Prix du kit cadre 890€
Prix d'un vélo
À partir de 2200€
Votre vélo à la carte
RIDE 'N' ROLL ?
C'est aussi faisable en Alu !
Pour nous, cette question n'a pas été abstraite. C'est l'idée par laquelle nous avons conçu et fabriqué le premier vélo en carbone:
RNR - Ride 'N' Roll (*monte et roule).
Retrouvez avec cette version en alu, un vélo universel, fonctionnel et polyvalent.
Du gravel, à la route pure, des tailles enfants aux adultes, ce vélo est destiné à tous.
POIDS D'UN VÉLO : À PARTIR DE 8.2KG
PRIX D'UN VÉLO : À PARTIR DE 2200€
Ride N Roll en alu, arrive en renfort : pour toutes les pratiques, et pour tous les pratiquants !
Les Roues
650B OU 700C
Des haubans asymétriques comme sur son grand frère en carbone permettent de monter deux tailles de roues, 650 ou 700, vous offrant un large choix parmi toutes les tailles de pneus.
Du 25mm au 50mm avec des roues en 700C, et jusqu’au 57mm avec des roues en 650B.
L’asymétrie des haubans facilite la circulation des graviers sans altérer l’efficacité de votre transmission.
Des haubans asymétriques comme sur son grand frère en carbone permettent de monter deux tailles de roues, 650 ou 700, vous offrant un large choix parmi toutes les tailles de pneus.
Du 25mm au 50mm avec des roues en 700C, et jusqu’au 57mm avec des roues en 650B.
L’asymétrie des haubans facilite la circulation des graviers sans altérer l’efficacité de votre transmission.
Cadres compatibles en 1X ou 2X en fonction de votre pratique, afin de pouvoir exploiter le vélo au maximum.
Que ce soit une transmission mécanique ou électrique tout sera possible avec une intégration totale des câbles grâce à son jeu de direction 1” 1⁄8.
La fourche carbone, en fibres Toray, vous apportera un pilotage précis et sécurisant.
Le bonus: le passage de cable intégré, pour installer une dynamo sur le moyeu avant et ne plus tomber en panne de lampe.
Avec son intégration complète, retrouvez des lignes épurées sans câbleries apparentes.
Moins d'interférence avec la direction et un léger gain aérodynamique complètent le tableau.
Cadres compatibles en 1X ou 2X en fonction de votre pratique, afin de pouvoir exploiter le vélo au maximum.
Que ce soit une transmission mécanique ou électrique tout sera possible avec une intégration totale des câbles grâce à son jeu de direction 1” 1⁄8.
La fourche carbone, en fibres Toray, vous apportera un pilotage précis et sécurisant.
Le bonus: le passage de cable intégré, pour installer une dynamo sur le moyeu avant et ne plus tomber en panne de lampe.
Avec son intégration complète, retrouvez des lignes épurées sans câbleries apparentes.
Moins d'interférence avec la direction et un léger gain aérodynamique complètent le tableau.
ŒILLETS / ATTACHES
ON PREND TOUT
Les œillets de montage pour porte-bagages et garde-boue sont par défaut sur le cadre et la fourche et offrent des dégagements plus grands pour les combinaisons garde-boue / pneu.
Le RNR propose de nombreuses options de montage pour les voyages longue distance et le bikepacking.
Sur le triangle arrière, nous incluons des œillets sur les haubans supérieurs et juste au-dessus des pattes arrière de l‘axe traversant. Sur le triangle principal, le cadre comprend deux supports de porte-bidon ainsi qu’un support sous le tube inférieur.
Le tube supérieur comprend deux points de fixation pour les sacoches ou un porte-bidon standard.
Spécification Produit
GIRS RNR aluminium
T47
1"1/8 / cable et gaines intégrés
27.2mm
700*50
650*52
140mm / 160mm
Thrue axle Av 122mm, Ar 173mm
GÉOMÉTRIES
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